Xinghe Power Aerospace Chizhou Niutoushan测试驱动器平台已经升级并成功支持CQ

Xinghe Power Aerospace Chizhou的Niutoushan测试驱动站已升级并成功支持了CQ-50液体氧气/煤油火箭发动机，用于多个300s的长期热测试驱动器 Xinghe Power Aerospace Chizhou的Niutoushan测试驱动站已升级并成功支持了CQ-50液体氧气/煤油火箭发动机，用于多个300s的长期热测试驱动器 2025年4月24日18:52 在家 IT HOME在4月24日报告说，根据Xinghe Power Aerospace，最近已经升级了Xinghe Power Aerospace Chizhou的Niutoushan测试驱动站，成功地支持了CQ-50液体氧/煤油/煤炭火箭引擎，用于连续几个连续的300秒长期测试驱动力，并为连续的稳定性提供了稳固的发动机，并为连接的稳定性提供了稳固的稳定性，并为发动机提供了稳固的稳定性。今年的Zhishenxing-1火箭。据报道，Niutoushan测试驱动器的平台是主要的科学依据拱门设施根据Xinghe Power的高标准和高标准构建，以确保CQ系列发动机的测试驱动器。近年来，随着CQ-50测试任务的持续恶化，以及诸如CQ-90等新机器的开发，该公司继续增加投资并系统地升级并改善了板凳席。介绍了家庭附录CQ-50液体氧 /煤油发动机和CQ-90液体氧 /煤油发动机，如下所示：CQ-50液体氧 /煤油发动机是50吨推力，开放式循环和可用的可变可变式式PUSH火箭发动机，该发动机完全由Xinghe Power Aeropsace Aeropsace Aeropsace Alospace。它采用了创新的设计技术，例如高性能销钉喷射器推力室，同轴拆分双吸入高速涡轮泵，球圆锥形多回报涡流气体发生器以及其他创新的设计技术，其海平面特异性脉冲超过265s；在产品MA方面制造过程，高度组合工艺技术的3D打印，减肥率超过90。发动机具有低成本的特性，连续的可变推力，重用和多个启动，并通过了大量的土地点火试验和运营评估。 CQ-90液体氧/煤油发动机根据CQ-50发动机的技术状态进行了改进和升级，并且随着泵的双向摆动的旋转，整体泵的前秋千布局得到了改善，从而减少了其轻微的秋千，从而大大降低了对伺服转机的需求；推力室的性能得到了优化和改进，并且优化了Disenyo Pin型喷油器，因此推力室的燃烧效率超过97％；涡轮泵的性能将被优化和改进，以便涡轮泵的性能达到国内高级水平，减少泵入口的压力，减少对火箭储罐的需求，并重新公关加强加强结构的结构的质量；海平面的推力设计为835kn，特定的海平面超过282S，可变推力容量为40％至110％，减肥率超过150。对于响应多路复用和回收要求，这种类型的发动机能够采用3D打印解决方案，这具有短旋转旋转和低旋转旋转和低打印成本的优势。 Engine的性能将能够在世界高级Merlin Level Level 1D +引擎上进行基础。由于它的发作，Niutoushan测试驱动器已安全多次完成。发动机和辅助系统测试任务为Galaxy Power CQ系列液体火箭发动机的开发提供了测试支持。 Nauna Itong Natutunan Mula sa Cctv 13 Na Sinabi ni Liu Baiqi，Direktor ng Aerospace Research在PAG -UNLAD NG GALAXY POWER，NA ANG“ CERES II” NA ROCKET AY ROCKET AY PLANO AY PLANO NA LUMIPAD NA LUMIPAD SA UNANG PAGKAKATAON NOANG NO NONANG NO NOANG NONYONG HUNYON GUNYON GUNYON GUNYON GUNYON GUNYON GUNYON GANG ANG ANG ANG ANG ANG AT ZHI在Ang Rocket Na May May Isang Bundle na Nagdadala ng Kapasidad na 30吨计划完成明年上半年的第一航班。